高杆灯通常以高压钠灯或金卤灯作为主要光源，选择这种类型的灯具有两方面原因，首先懂灯具的人都知道，高压钠灯投光灯具有亮度高视角广的特点。其次是商家的利润问题，市场上所销售的“亚明”及“飞利浦”投光灯80％都是假货，商家以假乱真能从中获取很可观的利润。
其实在照明亮度及照射面积方面LED投光灯或LED泛光灯完全可以满足高杆灯的照明要求，它没有在高杆灯上被广泛应用的原因主要有两种，①价格，②不懂。
按飞利浦高压钠灯来说，400w的全套价格在500元左右，而好点的45wLED泛光灯的价格一般不会低于200元，在这种对比之下很多人会下意识的选择高压钠灯。由于对LED产品缺乏了解，致使很多人并没有做出深入对比，两个盏合格的45wLED泛光灯的照明亮度丝毫不逊于400w钠灯。下面我们对两种灯具做一次系统的比较。
喷塑工艺是高杆灯颜色涂装和深度防锈的途径之一，经过喷塑处理后的路灯或高杆灯表面手感平滑，颜色亮丽显得很上档次。
那么该如何检测喷塑工艺是否合格呢？很简单，首先在找高杆灯一个不起眼的位置，比如说底法兰部位，用钝器磕某一个点，直到露出底漆，也就是镀锌层，然后沿着这个点用锐器向四周搓，这时候便可得知，合格的喷塑效果任凭你用锐器在上面搓划，杆体表面只会出现一道划痕。对于不合格的喷塑效果，经过搓划的部位的两侧会掀起成片的塑粉漆，这就可以断定为失败的喷塑工艺。
导致塑粉漆对杆体附着力差的因素有很多，其中有两点是非常关键的。
在喷塑之前没有将表面的锈渣完全清理干净。这种情况多发生在灯臂部分，因为很多灯臂都是直接拿镀锌管和槽钢进行成品焊接，焊接后就直接打磨喷塑了，省去了整体镀锌环节。
喷塑，即静电粉末喷涂，是依靠被喷物体本身的静电，将喷枪喷出来的粉末吸附到被喷的物体上，完成这一环节需要在单独的一个空间进行，如果不能有效与外界隔绝，所喷完的产品，经过烘烤后，仔细观看，会发现喷塑的表面掺杂的很多细小的杂质，如果产品质量要求高的话，那这种情况就是废品，需要重新处理。
单色杆：不管什么颜色的路灯杆，只要它是单色的，加工起来就非常容易，因为只需用喷枪在杆体上喷一遍，再通过烤箱烤好，这就算喷塑完成。
多色杆：假如路灯高杆灯杆的颜色为两种颜色，那同单色相比，处理一颗所需要的时间是单色的两倍，有人会好奇了，这有什么麻烦的？喷完一种颜色，再喷另一种颜色，***一块烘烤不就行了吗？实则不然，上面我们提到过，塑粉是通过静电吸附的，如果两种颜色同时喷，那这两种颜色就没有分界线了，就会相互吸附，这样喷出来自然就不成样子了。
